傍晚时分，一个戴黄色头盔、穿黄色美团上衣的人，提着外卖急急地问：请问哪个是号楼？循声音一看，竟是一名30来岁的女子。这名女子面容姣好，身材匀称，加入美团之前，她是一名销售？还是一名公司的前台人员？

(资料图片)

浩浩荡荡的美团大军

最近，感觉加入美团的年轻人越来越多了，街上到处都是急急赶路的黄色身影，他们中有刚毕业的大学生、研究生，有公司裁员、倒闭后新加入的白领，总之，基本都是普通百姓的孩子。

如果说美团接纳的基本是年轻人，那么滴滴接纳的则基本是35岁以上的中年人，其中不少都是40、50人员，这些人上有老、下有小，基本都是家庭的顶梁柱。

他们失业后，再求职时会遭遇35岁魔咒，想从事快递、外卖，又跑不过年轻人，会开车的就只好投奔滴滴，开网约车谋生，通过起早贪黑的工作来养家糊口。

滚滚车流中，不少是网约车

当前，由于加入者过多，美团、滴滴的从业者也越来越卷，收入大幅降低，但这些平台毕竟给普通人提供了一个谋生的机会，试想一下，如果没有美团、滴滴这些平台，数量庞大的失业人群，将何去何从？

公务员？那是年轻人的专利，竞争激烈且不说，若没有点门路，进入面试环节也没多大用；国企？事业单位？能去的已经去了，不能去的，这一生恐怕也很难再进去了。

所以，幸亏还有这些民企，他们不看你的关系，只看你的体力，只要你的体力能胜任这份工作，就会挣到相应的报酬，即便越来越卷，但总归是多了个机会。

但美团、滴滴这些民营企业，近年来却命运多舛，经常如惊弓之鸟。像已经定居美国的司马南之流，就多次要求取消民营企业。幸亏上面没有听从他们的呓语，而是多次力挺民营企业，才让普通民众多了这么多就业机会。

司马南多次要求取消民企

所以，司马南这类砖家，“赴美是生活，反美是工作”，他们经常打着爱国的旗号收割韭菜，貌似爱国、实则害国，普通百姓一定要认清他们的嘴脸。只有先吃饱饭，才有力气去爱国，如果饭都吃不上，去跟着他们空喊口号，那就真成了被收割的韭菜。

网约车行业，除了滴滴，还有高德、哈啰等平台；外卖和快递行业，除了美团，还有饿了么、京东、顺丰以及“三通一达”等平台，在这个艰难的时代，感谢它们接纳了这么多没有其他门路的中青年草根。

也希望国家越来越重视这些民营企业，因为它们是普通人的主要就业平台，它们的存在，也是在为国分忧。当很多国企在高喊亏损时，正是这些民企，在默默地接纳普通人、贡献着自己的收税。

所以，我要衷心地感谢美团、滴滴这些平台，它们宛如一束束光，照亮了普通人前行的路，给了他们新的希望。祝愿它们发展得越来越好，为国家贡献更多的税收，也为普通人提供更多的就业机会。

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